气动工具

一．气动工具简介

气动工具是一种能把压缩空气的能量转化为各种机械能，从而完成各项工作的机具。通常形式为手持式。 二． 气动工具的分类

（A）从运动形式分： a 旋转式（如气钻）

b 往复式 （如气铲） c 旋转+往复式（如气锤钻）

注：当往复的速度快到一定程度时，就体现为冲击式

（B）从马达动力形式分： a 活塞式（如气动锚索钻机）

b 叶片式（如气砂轮） c 涡轮式（如高速小型气砂轮） d 齿轮式（如气动煤钻）

（C）从用途上分： ① 旋转式 a 气扳机 b 气螺刀 c 气钻 d 气砂轮 e 气动抛光机 f 气动磨光机 g 气动砂带机 h 气动攻丝机 i 气剪刀

j 气锯 k 气铣 l 气动捆扎机

m气动雕刻机（旋转式） n 气动除锈机（旋转式） o 气动震动机（旋转式） ② 往复式 a 气铲

b 气镐 c 气动铆钉机 d 气冲剪 e 气锉刀 f 气动钳 g 气动油 h 气动捣固机 i 气顶把

j 气动打钉机 k 气动封口机 l 气动订合机 m 气动扎网机

n 气动雕刻机（往复式） o气动除锈机（往复式） p气动震动机（往复式） ③ 旋转+往复式 a 气锤钻

b 气动气门研磨机 c 气动自动进给钻

需要补充的是：除了气动工具外，整个“气动家族”还包括凿岩机械（凿岩机、钻车、钻机、破碎机、凿岩辅助设备）、气动机械（各式气泵、气动吊、气动绞车、气动打桩机等）和气动马达（活塞式、叶片式、涡轮式和齿轮式各类气动马达）等。

以上是行业产品组划细目，在应用中不便记忆。实际开发营销过程中，我们建议采用以下简明分类（仅气动工具类）：

① 旋转式 a 气扳机

b 气螺刀 c 气钻 d 气砂轮 ② 往复式 a 气铲

b 气镐 c 气动铆钉机 ③ 旋转+往复式 a 气锤钻

把其余各产品统统划入其余类中。 三． 气动工具的特点（与电动工具比较）

由于气动工具一般是作为手持工具使用，要求小型轻量，所以，通过构造合理化以及高精度的加工、严格的材质选择、多次的热处理等达成这一目的。其与电动工具相比具有如下长处：

1） 2） 3） 4） 5） 6） 7） 弱点：

1）

没有电动工具那样随处都有能源（电源），连接管路也比电动工具之电缆粗重。

能量二次转换，能源利用率低（通常要将电能转化为高压空气的压力能，再转化为机械能；而电动工具直接将电能转化为机械能）。 同样重量体积下输出功率大。

没有超负荷故障（电动工具此时会烧电机）。 使用维修简单。

耐水性能强（浸水虽然对工具有害，但气动工具没有致命危险）。 速度和输出功率易调节。 很容易达到高速运转。

在本质上为防爆构造（适合易燃易爆场合）。

2）

四． 气动工具安全使用规则

1） 2） 3） 4）

供气管路中必须安装调压阀、分水滤气器及油雾器，保证供气压力稳定，压缩空气干燥清洁且含有足够的雾状润滑油。

每班工作前应向气动工具进气口注入3～5滴20#机油，并空转1～2秒，充分润滑内部机件。

供气压力应符合说明书或标牌上的规定。 下列情况下要及时关闭气路：

A 更换附件时（如更换扳套、螺刀头、钻头、砂轮等）。 B 发现故障或进行维修时。 C 停止工作时。

5） 6） 7） 8）

排气方向不要朝向自己或周围的人。

经常检查气管，一旦发现松动或破损要及时维修或更换。

工作时不要用手触摸工具的旋转部分，并要防止衣服、饰物、头发等被工具缠绕。

附件（扳套、钻头、螺刀头等）的安装必须牢靠，并尽量避免空转。

9） 10） 11） 12） 13） 14） 15）

砂轮类工具必须按说明书要求，使用线速度符合规定的砂轮，不得随意加大砂轮直径，更不得取消砂轮罩。

在装配线上使用的工具应悬挂在平衡器上，禁止随便乱扔或随意摔打。 在有切屑或砂粒飞溅的场合，应佩戴防护眼镜。 在灰尘飞扬的环境中工作要佩戴口罩。

注意工作环境的安全，防止滑倒或被压缩空气管线绊倒。

振动和噪声会对操作者的健康造成一定的影响，应按国家卫生标准进行适当保护。

停用半年以上的气动工具需经清洗、油封后保存。

五． 气动工具常见故障现象及排除方法

由于气动工具精度高、转速快、外壳轻薄、结构紧凑，如果使用不当会造成各种故障。 常见的故障现象及排除方法如下： 1）

长期不用后无法运转

原因：气路堵塞、开关失效或轴承、各运动件及叶片锈死。

排除：先检查气路是否畅通？开关是否动作正常？这些都正常时，必须分解后更换轴承及用清洗煤油清洗各零件。

2）

使用一段时间后无法运转

原因：a.轴承损坏、某运动件变形或叶片破碎。 b.进入赃物。

排除：a.分解后更换轴承、更换变形件或更换叶片。 b.分解后清洗。

3）

跌落或摔打后无法运转

原因：外壳变形、开裂或零件变形、移位。 排除：分解后更换变形（开裂）件或重新调整装配。

4）

使用一段时间后运转无力 原因：a.叶片磨损。

b.气缸或缸盖（往复式还有缸筒）磨损。 c.运动件失效。

排除：a.更换叶片。

b.更换磨损件。 c.更换失效件。

注：气动工具属易耗品，使用一定时期后如没有维修价值时，应予以报

废。

六． 气动工具相关参考资料及注意事项 （A）空气压缩机容量的确定

为了保证整个管路系统中每个气动工具都能得到正常的供气压力，空气压缩机的容量是由系统中气动工具的使用数量决定的。也就是用气动工具的平均耗气量与使用台数相乘（总计空气消耗量T）来决定空气压缩机的容量。但是，实际上所设置的气动工具不可能同时被使用，所以，如下表所示，根据总使用台数来推定同时作业系数。

通常，需要空气1m/min（表压为6Kgf/cm）时，约需要7.5Kw的电动机。气动工具的作业条件，有连续作业（主要使用气砂轮时）和断续作业（主要使用冲击式气扳机时）两种情况。根据实际作业情况多少会有一些区别，将连续作业时定为1（7.5Kw），将断续作业时定为0.5(3.7Kw)。

注：断续作业指每1次的操作时间不超过1分钟（主要使用冲击式气扳机时，每1次的操作时间为0.5～5sec左右）。

因此，空气压缩机的容量计划为：

Q=7.5(Kw)²T²K²S+X

使用台数 1~5 6~10 11~20 21~30 31~50 51~100 （B）关于排管 气动工具是利用空气压缩机产生的压缩空气的能量来工作的。输送的压缩空气必须是清洁、干燥的冷空气。因此，无论空气压缩机设置的多么合理，如果不注意排管的话，仍然会由于压力降低、冷凝水等原因对工具造成不良影响，产生输出功率降低及工具过早损坏等现象，所以必须充分注意。离空气压缩机距离的远近，必然在压力上会产生差距，特别是空气流速快时会达到相当的值。这种情况一般称为中途损失或导管损失。空气气流和导管或软管的内壁产生摩擦，是造成损失的原因。压力降低现象，可以通过增大管径相应减少。损失与管道的长度成正比，如下图所示那样，空气从储气罐经各段管道，通过油水分离器、调压阀、油雾器清除冷凝水及灰尘，以确保适当的压力，进行自动注油，防止种种对工具的不良影响。

同时作业系数 K Q=空气压缩机电动

1.0 0.8 0.7 0.6 0.5 X=空气外泄、排管、

0.4 管路等的损耗 机的输出功率

T=总计空气消耗量 K=同时作业系数

S=由作业条件决定

的系数（连续作业为1，断续作业为0.5）

3

2

尽可能使用粗径软管进气1.空气主管道 2.分管 3.集水器 4.排水阀 5.截止阀 6.分水滤气器 7.调压阀 8.油雾器 9.联接阀 10.气动工具 （C）软管使用注意事项

气动工具运转时，气动工具入口处与送气管之间产生压力差，这是由于软管造成的压力损失，一般称为软管损失。在选定软管时，尽可能注意选择软管损失少，并且不会因重量给作业带来负担的软管是气动工具使用上的一个非常重要的事项。当软管损失达到

2

0.7Kgf/cm以上时，应该理解为软管或有关零件选择不当，造成了软管损失过大，必须采取相应措施。下表给出了软管损失造成具体压力下降数据。

长度为10 m 的空气输送软管内的压力下降值（Kgf/cm）

软管直压力气量m/min 0.5 2径mm Kgf/cm 4 5 12 6 7 0.050 0.333 0.966 1.918 0.042 0.283 0.766 1.597 32

1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 4.0 0.072 0.436 1.291 0.052 0.361 1.034 4 5 19 6 7 4 5 25 6 7 4 5 38 6 7 0.017 0.066 0.155 0.287 0.471 0.011 0.046 0.119 0.211 0.367 0.568 0.010 0.044 0.092 0.200 0.322 0.487 0.010 0.037 0.084 0.162 0.262 0.393 0.006 0.017 0.033 0.066 0.110 0.182 0.266 0.010 0.026 0.052 0.080 0.129 0.174 0.010 0.024 0.044 0.078 0.111 0.133 0.010 0.021 0.037 0.063 0.0 0.110 0.011 0.017 0.019 0.010 0.010 0.014 0.006 0.010 0.014 0.010 0.009 注：对于耗气量大的气动工具，这一点尤其重要。因为软管损失会造成气动工具动力不足的假象。

（D）气动工具的常规保养

1）

避免不必要的无负荷运转

气动工具无负荷运转，是造成工具零件早期损耗和发热，使作业效率降低的原因，请务必注意。特别是冲击式气扳机类的无负荷冲击运转，是导致冲击零件损伤并降低冲击效果的原因。

2）

请勿忘记每天注油

由于气动工具的马达部分经常进行高速运转（旋转或往复运动），使用时注油量的不足会使零件的磨损急剧加快，造成运转不正常能力下降等现象，对工具的使用寿命影响很大。因此，始动时请给气动工具注入少量的润滑油（20#机油）后用低速运转。这样，润滑油会自动地喷向马达内部，马达运转顺滑，使用寿命自然延长。这种注油每天2～3次，从油塞或进气口处注入。

另外，离合器、减速器及冲击器等运转部件处，请每月1～２次，涂敷少量锂基润滑脂；轴承等部分，请根据使用频度实行相应的定期检查（3个月1次），补充锂基润滑脂。

3）

禁止随便乱扔或随意摔打

气动工具外壳多使用轻合金材料制造，内部零件间的间隙很小，请爱护使用，禁止随便乱扔或随意摔打。

4）

修理、分解保养，请在理解了机体结构、机能后实施

适度注油和防止灰尘侵入，是使用时应注意的事项。此外，还必须实施轴承或齿轮部分的润滑脂交换及叶片检查等定期分解保养。定期性保养不但可以使工具始终保持良好状态，还可明显地延长工具的使用寿命。

（E）关于螺纹紧固类气动工具——气扳机及气螺刀（重点）

气扳机和气螺刀从性质上其实属于一类工具，都是螺纹紧固类气动工具。由于M6及以下规格的紧固件多以螺钉形式出现，其相应的拧紧工具在手动工具上体现为螺丝刀，在气动工具上体现为气螺刀；而M6以上规格的紧固件通常以螺栓螺母形式出现，其相应的拧紧工具在手动工具上体现为各种扳手，在气动工具上体现为气扳机。

气扳机和气螺刀从工作特性上具有很多种形式，如：静扭式、静扭自停式、离合限扭式、离合增扭式、冲击式（包括：腰块式、环块式、销式、端面式、三爪式、液压脉冲式等）。静态特性越明显的形式，其工作越平稳且扭矩也越容易控制精准，但反扭矩大，一般用于小扭矩输出的气动工具上（多以气螺刀形式出现。一些需要精度高的大扭矩场合，有时也会采用静扭自停式，但必须设置反力臂以抵消反扭矩）；冲击特性越明显的形式，其工作越强劲有力，反扭矩越小，但扭矩精度难控制，多用于气扳机上。另外，冲击式气扳机还有旋转一周冲击一次和旋转一周冲击二次等等。

无论气扳机和气螺刀采用哪种形式，其制扭控扭部件都是非常重要的，直接体现工具的优劣，也是整个工具寿命的关键部件。在具体使用中应结合不同场合的特点来确定选取哪种形式。如：需要多大扭矩？对扭矩的精度要求如何？紧固件的强度等级是多少？被紧固各件的结构形式怎样？被紧固各件的材料是什么？是否使用垫片？是否采用润滑？扭矩提升速度的要求等等。

现代工业对产品质量的要求越来越高，对产品生产过程中的设备及工具的要求也越来越高。高精度、高效率、长寿命、性能稳定的工具是市场发展的方向。行业的多元化使得气动工具的品种也不断增多，螺纹紧固类气动工具的现状更为突出。在使用和推介过程中需要掌握的知识也较多，下面就一些基础知识简单介绍一下：

什么是扭矩？

扭矩是沿着轴心旋转的力或合力，扭矩=力x距离。用一支1m长的扳手去锁紧一个螺栓，如果在扳手柄端施加一个10Kgf的力，那么就会产生一个10Kgf²m的扭矩在螺栓的中心轴线上。如下图所示。

在S.I.测量体系中，力是以N（牛顿）来表示而不是用Kgf，它们之间的单位换算是1Kgf=9.807N，因此上面施加的扭矩为98.07N²m。

扭矩控制的重要性

虽然将两个或两个以上物体结合在一起的方法很多，但可拆解的结合方法采用螺纹方式是容易而理想的。

螺纹结合主要是夹紧物体的力必须大于使它们分开的力，而螺栓须处于固定的应力下且不受疲劳强度的影响。但是，如果初始的张力太小，作用在螺栓上的不同方向的负载会很快让螺栓松脱；如果初始张力太大，锁紧的过程可能导致螺栓失效。由此可见，螺栓可靠度完全依赖正确的初始张力。实际上大部分确认初始张力的方式都是由控制扭矩值来达到的。

螺丝的张力

当螺母和螺栓锁紧时，会产生张力到螺栓上，此时会有一个相对的力量产生，压缩到物体上进而将此二者紧密结合。如下图所示。

通常需要先测试螺栓的抗负载能力，最初大都使用所知的屈服点来测试这一能力，基本上螺栓锁紧的力量是介于屈服点时张力的75%～90%。

在螺栓连接处的摩擦力

当一个螺纹结合是在锁紧的情况下，螺栓头底部和螺纹处的摩擦将影响螺栓张力的

大小。一般情况下，克服螺栓头底部和被连接物之间的摩擦相当于50%的扭矩被消耗，而其它30%～40%的扭矩损失在克服螺纹处的摩擦，仅剩下10%的扭矩才能有效作用在锁紧上。如下图所示。

螺纹摩擦力螺栓头底部摩擦力有效的上紧扭矩

多达90%的扭矩都因摩擦因素而消耗掉，表面状况与润滑在扭矩对张力的关联性上

会有相当的影响，随着不同表面摩擦系数的改变将有不同的结果，综合一般重点可知：

1）

当使用垫圈时，因为螺母与垫圈或垫圈与结合表面在锁紧过程中相对作用的结果会改变摩擦半径而因此影响扭矩对张力的关联性。为了有利于螺栓，一般常使用硬的垫圈来提供较低而稳定的摩擦。

使用去油膜的螺栓会降低扭矩所提供的张力，而且可能在达到所需求的张力前螺栓就已经断裂。

虽然润滑剂会减小摩擦力，但是除了特定的锁紧扭矩需要使用外，一般均不采用，否则可能导致张力过大而使螺栓产生失效。当然，在严格控制管理下，较低扭矩的锁紧工具可以使用润滑剂来帮助使其能以较低的扭矩产生所需的张力。

螺栓可能会因外观或防腐蚀因素而电镀，为提高强度而热处理，这些都会影响摩擦系数和扭矩对张力的关联性。

螺栓上的摩擦力可减少振动产生的损失。像防松螺母被用来确保锁紧扭矩。

2）

3）

4）

5）

下表概略地提供表面处理与润滑的相对摩擦系数，作为计算锁紧扭矩时所应乘上摩擦系

数值。

螺栓表面状况 未处理 未处理 螺母表面状况 镀锌 镀镉 1.00 1.15 0.85 镀锌 1.00 1.20 0.90 镀镉 0.80 1.35 1.20 磷化 0.90 1.15 1.00 磷化+油膜 镀锌+蜡膜

锁紧至螺栓的屈服点

0.70 0.60 0.65 0.55 0.70 0.65 0.75 0.55 较小外径螺栓锁紧至其屈服点可提供稳定性较高的预负载，尤以螺栓在重复受到使其逆转松脱的外力时可减少螺栓僵硬和疲劳。例如汽车发动机的汽缸头和连杆螺栓。

理论上，一个螺栓锁至其屈服点会更坚固而且更能抗疲劳，而其屈服点大小与螺栓材料本身的和制造处理有关。

下面的方法可精确计算出螺栓在屈服点时所需的扭矩：

紧固时应施加于螺栓头或螺母上的扭矩用Tf表示，它等于螺栓头底部摩擦扭矩和螺纹面摩擦扭矩之和，可以从下列方式得到。

Tf=1/2Ff[dp(1.15µs+tanβ)+dwµw] 其中 Ff：对螺栓产生的张力

dp：螺纹的有效直径（有效直径基本尺寸d2参见机械手册） µs：螺纹面的摩擦系数 0.15

β:螺纹的导角 tanβ=P/(πd2) 式中P为螺距

dw：螺栓头底部接触面摩擦扭矩的等效直径 1.3d（d为螺纹公称直径） µw：螺栓头底部接触面摩擦系数 0.15

为了使上面的计算能够顺利应用，特摘录各等级六角螺栓的机械性能列表如下：

Ⅰ机 强度等级 Ⅱ机 最小值2Kgf/mm2（N/mm） 拉伸强度 最大值2Kgf/mm2（N/mm） 硬布氏硬度 HB 度 最小值 最大值 55(539) 70(686) 80 100 120 140 (785) (981) (1177) (1373) 170 245 225 300 280 365 ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ ＿ 4T 5T 6T 7T 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9 12.9 ＿ ＿ ＿ ＿ 40(392) 50(490) 40 50 70 60 80 100 120 60 (392(490(686(568) (785) (981) (1177) (558) ) ) ) 110 170 140 215 330 105 135 170 201 425 229 241 255 277 最小值 HRB 最大值 洛氏硬度 最小值 HRC 最大值 屈服点或耐力 62 88 ＿ ＿ 77 97 ＿ ＿ 88 102 ＿ ＿ 18 31 ＿ ＿ 27 38 34 44 ＿ ＿ ＿ ＿ 最小值32 23 28 50 24 40 48 90 108 40 2Kgf/mm(31430 (294) (226(275(490(235) (392) (471) (628) (883) (1059) (392) 2（N/mm） ) ) ) ) 应力比 0.94 0.91 0.94 0.91 0.91 0.91 0.88 0.88 ＿ 保证负荷应力 22.6 29.1 36.4 43.7 58.2 79.2 95.0 2Kgf/mm28.2 (221.6(285(357.0(428.6(570.8(776.7(931.62（N/mm） (276.6) ) .3) ) ) ) ) ) 最小值% 25 14 20 10 8 12 9 8 10 ＿ 断裂后的延伸 10 10 15 契型拉伸强度 冲击强度Kgf²m/cm2(J/cm) 头部冲击强度 螺纹部的脱碳和非脱碳深度 2 同于拉伸强度的最小值 ＿ 6(59) 4(39) 3(29) ＿ 螺栓头部和柱体连接部位不可发生断裂纹 脱碳深度在1/10H以下,非脱碳深度2/3H以上 ＿ ＿ ＿ 国内某企业计算出各等级螺栓所需扭矩列表如下（仅供参考） 单位：Nm

螺纹等级螺纹规格 M3 M4 M5 M6 M8 M10 M12 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9 12.9 0.75~1.20 1.00~1.20 0.90~1.47 1.20~1.47 1.40~1.80 1.85~2.30 2.70~3.00 3.30~3.60 1.70~2.75 2.30~2.75 2.20~3.50 2.75~3.50 3.45~4.25 4.45~5.50 6.30~6.95 7.60~8.25 3.45~5.50 4.50~5.50 4.20~6.80 5.50~6.80 6.70~8.35 8.80~11.5 12.5~13.5 14.5~15.5 6.00~9.60 7.80~9.60 7.30~12.2 9.50~12.2 12.0~14.0 16.0~19.0 22.0~23.0 24.0~25.0 14.0~23.0 18.6~23.0 17.5~28.5 23.0~28.5 27.5~35.0 36.0~45.0 52.5~57.0 61.5~66.0 27.5~45.0 36.0~45.0 34.0~55.0 45.0~55.0 55.0~66.5 72.0~90.0 105~115 49.0~78.0 .0~78.0 60.0~98.0 78.0~98.0 95.0~120 130~170 180~200 125~135 220~240 M14 M16 M18 M20 M22 78.0~130 110~130 94.0~165 130~165 120~196 170~275 230~375 320~520 170~196 220~275 320~375 420~520 150~245 210~350 280~470 380~0 196~245 270~350 380~470 520~0 160~185 230~295 350~420 450~560 210~260 325~390 440~540 600~750 280~320 440~490 620~670 360~400 540~590 720~770 840~980 1120~1260 630~760 820~1100 1200~1300 1400~1500 关于扭矩精度的保障

如我们所知：螺栓的临界因素是张力而非扭矩，用扭矩的控制只能间接获得张力的保证。虽然这在一般的场合是足够的，但为了获得张力的更高安全性或基于成本的考量是有必要的。不同形式的螺栓或垫圈使用方式的不尽相同，要想获得高精度的张力，必须探询一种统一的监测方式，其中最有效的方式是利用超音波在螺栓锁紧的过程中量测其拉伸长度。 用扭矩的控制来间接保障张力，在目前工业中仍广泛应用。为了保证紧固的可靠性，我们必须随时校验所用的工具。具体就是采用如下图所示的校验仪器：

所要注意的是：不是所有的扭矩校验仪器都能够使用于气动工具，尤其是对于冲击式气扳机。我们必须使用可以校验动态扭矩参数的测扭仪。

感觉与检测仪器对扭矩的判断发生矛盾时

当我们把校验好的气动工具投入使用时，虽然其扭矩参数符合要求，但在以往我们遇到如下错觉：

1）

矩小的气扳机能够拧紧的螺栓，扭矩大的气扳机却拧不紧它！原因何在？

原因：扭矩大的气动工具已使螺栓屈服，拉伸变形严重。

2）

扭矩小的气螺刀拧螺钉很快，扭矩大的气螺刀拧同样的螺钉却较慢。

原因：前者采用的是旋转1周冲击2次的结构，而后者是旋转1周冲击1次的结构。同一种马达、同一尺寸的冲击机构，只是每周冲击次数不同组装出的两种气螺刀，每周冲击2次的冲击频率高，自然扭矩积累得快（适合高速流转的生产线）；每周冲击1次的冲击频率低，扭矩积累得慢，但最终能达到比前者更高的扭矩值（适合维修行业）。可见，两者各有优缺点，应针对不同用户来推介。

用静态扭矩测试仪测动力工具的方法和原理

在扭矩测试仪中，用于测试旋转式动力（非冲打的气动、电动扭矩工具)工具的设备仪器价钱昂贵，往往是静态扭矩测试仪的几倍到十几倍。一般进心一台静态扭矩测试仪需要费用1-3万元，而进心一台动态扭矩测试仪需要破费8-10万元，如果进心一台比较完美的动力工具扭矩测试零碎则需要120万元以上的人民币。 所以，为了降低生产成原，在动力工具运用不多的单位需要寻找一种费用低且又能一般快速测试动力工具的道径，便用静态扭矩测试仪测试动态动力工具的方法。

1、模拟器的功能及与动力工具的联接方式

现在的扭矩传感器一般都是采用应变片原理设计制造的，所以一般都不具有抗冲打性。无论用静态扭矩传感器或动态扭矩传感器测试冲打性的动力工具都很容难将贴在传感器应变轴上的贴片振松，从而破坏了扭矩测试仪测试特性，且损坏传感器。 1.1模拟器、静态扭矩测试仪与动力工具的联接方式 一般的气动、电动扭矩动力工具除了直接用冲打原理制造以外，其他类型的动力工具都会发生脉冲，那种动力工具可以用动态扭矩传感器进行测试，而用静态扭矩传感器测试旋转的动态动力工具很难。因此，必须在静态扭矩传感器和动力工具之间加螺栓联接模拟器。采用静态扭矩传感器测试动态动力工具的联接安装方法睹图1。

1.2模拟器的简单构造和原理 所谓螺栓联接模拟器，就是采用螺栓联接的方式在螺栓联接中安装不同规格的弹性垫圈，睹图2。

依据不同的需要，螺栓可以采用各种规格，为了延伸其运用寿命，在运用时必须加二硫化钼润滑脂。

在螺栓联接模拟器中安装的垫圈可以改变螺栓的联接特性，按照国际标准ISO 5393及德国工程师协会VDI/VDE 27标准，螺栓联接有硬联接和软联接之分，随着扭矩或夹紧力的增加转角或时间将²发作变化，扭矩率会随着联接的情况不同而变化。因此，任何动力工具的测试都应该在相应的联接条件下进行。所以，测试应包括在一个硬联接螺栓模拟器或软联接螺栓模拟器的条件下进行。那样就引入了硬联接和软联接的概念。

2、硬联接、软联接对动力工具的测试要求 2.1硬联接

所谓硬联接（又称高扭矩率联接）就是扭矩或夹紧力与转角或时间卜的关系曲线比较陡，也就是当达到要求的扭矩时所用的时间较少或转角较大。对于硬联接的螺栓模拟器，测试扭矩从10%增加到100%的功程中，对应的转角应大于27°，睹图3。此处的27°转角相当于扭矩从5%到100%测试功程中转角转功30°。

2.2 硬联接对动力工具扭矩测试仪的技术要求 在硬联接中，扭矩的检验公差要求在介于25%至50%检验扭矩值之间硬联接区间的曲线偏差、标准直线的偏差最大不能超功±10%的检验扭矩值，睹图4。

同样，在介于50%至100%检验扭矩值之间，标准直线的偏差则不能大于±5％的检验扭矩值。 2.3 软联接

软联接就是通常要将螺栓转动几圈才能完成拧紧功程，也就是当达到要求的扭矩时所用时间较多或转角较大。对于软联接的螺栓模拟器，测试扭矩从10％达到100%的功程中，对应的转角应不大于650°，睹图3。此处的650°转角相当于扭矩从5%到100%测试功程中转角转功720°

2.4 软联接对动力工具测试的技术要求

对于软联接的联接方式，在25%至50%测试扭矩值区间的曲线偏差、标准直线的偏差不能超功20%的检测扭矩值。

同样，对于软联接的联接方式，在50%至100%测试扭矩值的区间曲线偏差、标准直线的偏差不能超功10%的检测扭矩值，睹图5。

七 德国玛托气动工具

德国玛托，一直致力于空气及气体压缩机、矿山机械、气动工具、泵的研究与开发并在世界工业设备制造行业处于长期领先地位。德国马托是全球最大的气动工具公司，具有百余年的设计，生产经验，为多种气动工具发明的鼻祖。德国马托在发明气动冲击扳手后，已开发出数百种不同的产品而成为各行业气动设备的主流。优质的产品及完善的服务极大地提高了用户的工作效率，节约了成本，深得用户信赖。

德国马托气动工具均符合美国标准(OSHA)，德国GS标准，使用安全。重要部分的材质，均为德国马托特殊研制坚固耐用。

德国马托气动工具均经严格检验后出厂，品质优秀，寿命最长。

德国马托气动工具提供最快速的工作效率，最经济的能源消耗，最简易的保养维修。 德国马托气动工具，具有完整资料及维修中心，能提供最完善的服务。

德国马托气动工具生产工厂于通过ISO 001质量体系认证，德国马托气动工具不仅在设计、制造、生产中保证质量，而且表现在售后的实际使用过程中。 德国玛托气动工具的特性

气动工具出力大、重量轻、效率高，能生产旋转、往复及冲击力，并可安全地使用于高温、潮湿、腐蚀性及潜在爆炸的环境中。 八．德国玛托气动工具分类介绍

1 德国玛托气动工具-表面处理工具

制造和生产的改进使得全球范围的工业表面加工都大大改变。对传统、重型材料去除的需求仍然持续着，但在精度的提高以及废品的减少已成为主要需求。新的材料需要不同工具速度和附件。产品质量上的日益重视使表面加工的标准更为严格。同样，表面加工技术人员在加工最完美产品质量的过程中成为重要因素。今天的操作者需要能提供高性能高质量和高使用寿命的工具。

德国马托提供工业工具已有一个世纪之久，将最好的工程技术，顶尖质量的材料和业务上最有力的支持结合在一起。我们经典的设计确定了标准性能并一直持续到今天。我们最新的设计改变了科技和新材料。无论哪个应用，德国马托的工业工具使操作者的技术达到最好并且使产品和过程的质量最优化。

德国玛托表面处理工具重点有以下几种： 德国玛托Revolution系列砂轮机 性能：

它精确的传动装置和零部件使它拥有长期可靠的使用寿命。不管是去除材料、焊缝清理、除毛刺、切割、混和、碾 磨、砂纸打磨还是抛光，Revolution系列工具都能以合理价格提供平稳操作以及最大化的性能。 舒适性：

仅重0. ~1. 磅，Revolution系列操作不需要太大力气。而且，紧凑的曲线形使得操作者握持舒适，易于操作。复合材料的表面有抛光的铝壳使抓持和控制更容易，并使操作者不会受温度影响。操作噪声仅分贝，这些低振动的工具作业时噪声产生很低的噪音。 功率：

强大的0. 马力空气马达提供了充分力量使得转速可到1 ,000~ ,000转/分。 Revolution系列提供的扭矩和臂力应用广泛： ●自动化●工厂维修●造船

●通用装配●产品准备●公用事业 ●金属加工●航空●工具及冲模 特点：

 内部雾化润滑器延长了角向工具的齿轮寿命铝马达帽预防磨损，维护拆卸方便  环绕的排气口可以直接排出气体，另外，螺纹装置可提供更多的排气方式  覆铝机架上复合材料握把减少了作业时的振动和噪声

 一体化扳机带自动锁功能，即方便又可控，可防止意外事件的发生  角磨机结构非常紧凑，头部可无旋转并带移动机盖。

德国玛托G系列砂轮机/磨光机/砂带机. G1 0.4hp

- 少量材料去除，修毛刺，去除锈迹和其他表面处理最理想的工具 - 人机工程学设计D形把手有更好的舒适性 - 噪音低震动小

- 有直柄式、角向和加长杆直柄结构

G2 0.8hp

- 适合重型任务的打磨、切割，清除和打磨

- 有直柄式、加长杆直柄式、角向、加长杆角向结构 - 角向头可用000以上小时 G3 1.35hp

- 具有最强大的动力完成最艰巨的任务

- 内在无污染空气控制器保持工具速度可以最大化材料去除率 - 加长杆直柄式、角向和加长杆角向结构 - 角向头可用000以上小时

Cyclone偏心轨道磨光机.

ErgoProTM和ProSeriesTM砂轮机 马达控制器

独特的马达控制器设计提高了效率和操作者的安全性。德国马托的ErgoPro和Pro系列工具融合了获得专利的马达控制器，得以提高效率和操作者的安全性。控制器通过末端调节进入马达的空气流量以控制工具的速度和功率。不需要额外的过速防护装置。 人机工程学设计

ErgoPro和Pro系列工具也融合了人机工程学设计的特点，有助于减轻操作者的疲劳。可调节握把可以很容易地调整，以便更好地掌握和控制。为了提高操作舒适性，把手的人机工程学设计特点使操作者能容易抓持和使用—即使是带着手套。扳机和控制把手都配有自锁调节控制杆。

自锁调节控制杆：

德国马托自锁调节控制杆是一个有弹簧的插销，每次控制杆断开时，就自动复位。这种独特的系统避免了意外操作，即使工具掉落在地。 一体化防护罩：

ErgoPro和Pro系列砂轮机配备了专利设计的一体化防护罩，拆卸后工具就不能运转当去除防护罩，工具马达不能被正常支持，工具就无法运行。杯形砂轮机有独特的德国马托的180O一体化防护罩，可以有更好的可见度和砂轮的更大幅度使用。

所有Ergopro和Pro系列88和99 ● 2hp和3hp的马达实现了高效性能

●专利的带工业唯一使用寿命保证的不锈钢马达控制器

●自锁调节杆防止意外操作

●一体化钢制防护罩为操作者提供了超强的保护性 ● 4位排气口使操作者在使用水平型号时增加了舒适性

●可调的符合人机工程学的侧边把手使操作者使用垂直型号时增强控制性 ●内置喷雾润滑在工具每次使用时可自动润滑马达 ErgoPro和Pro系列77

● 11/2hp马达实现了高效的性能

●专利的带工业唯一使用寿命保证的不锈钢马达控制器 ●自锁调节杆防止意外的操作

●一体化钢制防护罩为操作者提供了超强的保护性 ●细微的角向头有助于近距离应用

●内置喷雾润滑在工具每次启动时可自动润滑马达 Pro系列61

●实心钢马达和砂轮盖提供了最大的耐用度 ● 11/3hp马达实现了高效的性能 ●专利不锈钢马达控制器无需维护和调整

●重载双排滚珠轴承提高了使用寿命和操作的平稳性 ●独有的除砂系统保持马达和轴承的清洁，延长寿命

●内置喷雾润滑在调节阀启动时可自动润滑马达的防护罩由钢制成提供

2 德国玛托气动冲击扳手

所有工具中，没有比冲击扳手更强大的了。没有任何工具比使用冲击扳手更节省时间、更减轻劳动强度的了。

想象一下人工用锤子敲击手动扳手来旋紧或松开螺母和螺栓的情景。然后想想这些螺栓的净尺寸和范围—直径达英寸—连接件和构件差不多要重好几吨，而施加的力就更大了。这可不是件简单的任务，但利用压缩空气和电，通过工具就可以创造出难以置信的能量，将马达扭矩转化为一系列强大的旋转冲击力，从容应对这项任务。

德国玛托在冲击扳手的开发和进步上一直定在最前列，而今天仍以最完整的产品选择范围引领着这个行业。您从整本产品目录中，可以发现两种不同类型的德国玛托冲击扳手，并具有三种不同性能等级，能适用于一整系列的应用场合。两种不同类型常规冲击扳手在大部分情况下，能提供扭矩输出设定功能，但是在很大程度上依赖于操作者的判断来确定什么时候紧固件已被充分固定。这些工具是最常用的冲击扳手，包括气动和电动扳手。而扭矩控制冲击扳手（仅指气动扳手），只要一达到预先设定的扭矩级，就会自动关闭。它们设计用于需要精确固定紧固件的应用场合，并与内置式或可拆式扭力杆相结合。根据调节直径和调节度，扭力杆自动检测到预定的扭矩级，并向一个内部关闭装置发出机械信号，防止扭矩过大。

三种不同性能等级

三种不同等级有助于为德国玛托冲击扳手系列提供下列定义：

超级扳手设计用于需要极限性能和耐用性的大量生产或大修理和高强度施工的场合。这些扳手包括若干独特的附加特性，以及最优良的材料和轴承、最精密的公差和功率最大的冲击机构。

重级扳手非常适合于中等产量的生产或一般的维修和施工任务，能在性能和经济性之间提供一个很好的平衡。

标准级扳手适用于使用频率较低的场合，涉及到较轻质的材料。 为每一种应用场合进行选择

还有多种冲击扳手配置，以适应手头特殊作业的需求—例如，配有直把手或手式握把把手的中小型扳手，以及配有内扳机、外扳机或操纵杆节流把手的较大尺寸的型号。传动装置规格包括 /8到 1/ 英寸的方头传动装置，还包括适用于苛刻应用环境进行最大动力传输的花键传动装置。此外，您还可以指定某些配有速换冲砧的工具，与伸长套筒装置、专用螺丝起子头、木螺丝钻一起使用。

3 德国玛托气钻 德国玛托维修型气钻 ● 1250~3800转/分 ● 0.5马力 特征:

●强有利、经济性 ●通用应用的最佳使用 标准配置

型号 8NA 的固定把手

德国玛托大钻33、44及551系列 特征：

●分度回转调节阀可以极好控制速度阀以 用于极好的速度控制

●球轴承支撑提高使用寿命和操作高效性 ●坚硬轻量的经热处理过的铝外壳不增加 重量同时坚固耐用 标准配置

●自封闭的滚动调节阀可自由转向 ●进给螺杆 ●固定把手 ●内置润滑器

●轴保护螺帽

德国玛托大钻22系列 特征

●球轴承支撑提高使用寿命和操作高效性 ●耐冲击的齿轮装置

●可控马达可以调节进入马达的空气量使 得气距钻工作达到最大功率 ●速度可以选择适用于各种应用 KWA1 MA

注：系列钻头有 /8”NPT，1/ ”（1 mm）推荐软管，额定气压：如果进口螺杆单独订购和安装，进口长度为 1/ ”（ mm） 德国玛托大钻20系列 特征

●边缘距中心距离小，适用于近距离操作 应用

●马达和齿轮的轴承支撑增加操作高效性 ●棘轮把手进给螺杆实现紧凑性 标准配置

●自封闭的非可逆转 ●可制杆

●进给螺杆和棘轮把手 （R30-48棘轮把手） ●内置润滑器 标准配置

●自封闭的滚动调节阀可自由转向 ●胸盘 ●固定把手 ●内置润滑器

4．德国玛托气锯 德国玛托往复式气锯 特征

●可用于锯切管道，软管，木材，金属及塑料的往复式气锯 ●带锁定装置的握把式把手，保证安全操作 ●可另配反转排气装置作标准排气管 ●可配通用标准的刀片

德国玛托圆气锯 特征

●超重量级气锯，用于水泥，金属及木材的锯切 ●功率强大的马力马达，保证在连转情况下的运转 ●带有深度规，可调节锯切深度

或0. Mpa 0psi●内置润滑器

5德国玛托除锈器

包含 德国玛托 活塞除锈器 气铲

针束式除锈器工具包 手式除锈器 针束式除锈器

6德国玛托气锤

德国玛托轻量气锤

用来打1/8”~ /8”（ ~10mm）铆钉特征 ●精确而容易地可控的调节阀

●基本的蜂窝定位器—允许使用广泛的附件

●内置的A1、B1型号的功率调节器—操作者可以在工作中不需停工而调节功率 ● 772型号—一体化容易使用的调节阀组件

● 772型号—提供两个定位器以便配合更多附件使用 德国玛托超负荷气锤

追求完美的专业人士可选择此气锤，它适用于前端作业、强功率排气、打铆钉、去除中心销、衬套驱动及螺栓剪切。

 由极敏感的弹性调节阀控制起动冲程  冲击频率为1.725次/分钟  较长冲程活塞

 可替换式卡簧  蜂窝式卡簧

德国玛托121或772超负荷气锤

适用于平板卷边、轴衬装拆、剪切和普通作业，速度快，每分钟高达 ,000次冲击。 ●专业扳机

●合金机头，耐用性好，延长使用寿命 ●易维护，调节阀易组装

7德国玛托气动攻丝机  特征

● 空气驱动的逆转阀用于瞬时倒转 ● 人类工效学的设以便操作者舒适、高效地工作 ● 可变调节阀实现最大化控制及最小化攻丝破损 ● 模块化设计使用得维护容易和经济

 标准配置

固定把手组件适应于型号：RAQT ：RIA-A 8把手A- A适配器（要求两个）

8德国玛托吹气

德国玛托吹尘主要用于工厂以及安装、维修时的除尘工作，最适合使用在一些手接触不到的一些比较狭窄、高处以及气管内的清洁工作。气动吹尘是利用空气

放大的原理，有效的减少压缩空气的消耗量，从而产生强大和精确的气流，并带动周围空气一起工作。

产品特点

1新型工具机身设计小巧，携带方便。

2使用在一些手接触不到的一些比较狭窄、高处以及气管内的清洁工作。 3采用新型技术，节能环保。

4扳机与手柄为一体，使人在使用气动吹尘的时候更加方便。 产品用途

主要使用在一些手接触不到的地方，如：狭窄缝隙、高处、气管内、机器零部件内部等等。

9.德国马托气动液压盲铆 气压双重利用，减少能耗 工作间隔短，高效率

稳定的设计，延长使用寿命

适用于所有材质的盲铆钉和铝/钢铆钉 10 德国玛托气动改锥

德国玛托气动改锥用于快速紧固和拆卸小型、中型或大型螺栓；扭矩可调；1/4″改锥头快速接口。

德国玛托形气动改锥

用于快速紧固和拆卸中型或大型螺栓； 塑胶手柄； 正反转可调；

1/4″改锥头快速接口。 11 德国玛托气动工具附件

德国玛托高等级气动工具附件：

这里的工具附件是指安装在气动工具本体上直接与工件直接接触的工具，气动三联件承担了该项任务。气动三联件主要由气压表、过滤器、油雾器、调压器等部分组成，其中过滤器中内置滤芯，在使用一段时间后要进行维护清洗、定期更换；这样的压缩空气不进行任何处理，直接进入气动马达，则将导致马达寿命大大缩短，从而致使整把工具动力输出不足、且不稳定，易造成马达等零部件连环损坏的现象，为此在由管道输送的压缩空气至气动工具之间，必须设置压缩空气过滤、调节装置，包括各类气动套筒、接杆、转换接头、刀头等； 上述各部分相互依存、相互制约、不能单独孤立存在实现作业。

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