AP1000汽水分离器吊装方案

版次 状态 日期 审 核 批 准 山东海阳核电厂一期工程 内部编码 AP1000编码： 文件类型： 文件名称： 施 工 方 案 #2常规岛汽水分离再热器安装 编写/日期： 朱金孝 山东电力建设第一工程公司 山东海阳核电一期工程 #2常规岛汽水分离再热器(MSR)安装 A版

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目 录

1.工程概况 ..................................................... 4 2.依据文件 ...................................................... 3.开工应具备的条件和施工前应做的准备 ............................ 4.人员组织、分工及有关人员的资格要求 ............................ 5.所需的施工机械、工器具及要求 .................................. 6.施工进度计划及要求 ............................................ 7.施工工序、方法及要求.... ...................................... 8.安全控制措施及要求............................................ 9.环境、文明、低碳绿色施工措施及要求............. .............. 10.本项目施工时应执行的强制性条文和具体措施.... ......... ....... 11.质量标准指标及验收要求... ... ........... .................... 12.应提交的技术资料.............................................. 13.必要的计算书和相应的附图/表...................................

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1.工程概况

海阳核电厂#2常规岛共设计有2台汽水分离再热器（MSR)。MSR布置于主厂房16m层T3～T6/TA-TB轴和T3～T6/TD-TE轴。MSR通过海路运输运至码头后，卸船装车运输至主厂房进行安装。为保证MSR的进入#2常规岛后的施工安全受控，特编制本方案。（MSR的卸船及运输详见《#2常规岛汽水分离再热器(MSR)的卸船、装车及厂内运输》） 1.1 工程名称、施工地点、施工范围

1.1.1工程名称：#2常规岛汽水分离再热器（MSR)安装

1.1.2 施工地点:#2常规岛T3～T6/TA-TB轴、T1～T4/TD-TE轴、T10～T12/TD-TE轴。 1.1.3 施工范围主要包括：汽水分离再热器（MSR)的卸车、行车抬吊、就位安装等。 1.2 工程特点：

由于汽水分离再热器（MSR)属大件设备，体积大、重量重，所以应制定可靠的抬吊、安装方案，保证方案的顺利实施。MSR布置于主厂房16m层T3～T6/TA-TB轴和T3～T6/TD-TE轴之间，设备中心面就位标高18. 65m。两台 MSR均使用主厂房240/40t行车和l30/40t行车抬吊至就位位置。其中MSR-A的基础已经完成，可直接至就位位置，而MSR-B由于T4～T7/TD-TE轴预留吊物孔，所以临时存放在T1～T4/TD轴，等待基础完成后再抬吊安装就位。 设备名称 毛重 MSR-A/B 290t 数量 2 规格（直径*长 度，单位m) 吊装索具 Φ4.2X30.66 100t吊带 备注 MSR技术参数: 第一阶段加热表面积 第二阶段加热表面积 第一阶段再热外径 器管(一级管系) 厚度 有效管子长度 总值 第二阶段再热外径 器管(二级管系) 厚度 单位 ㎡ ㎡ mm 1.95 1.17 mm - mm mm mm mm - MPa MPa MPa ℃ ℃ 参数 2752×2 2428×2 19.05 1.65 1.07 10000 756U×2/UNIT 19.05 1.95 1.17 10000 667U×2/UNIT 3.65 8.17 1.15 316 316 裸露部分 翅片部分 裸露部分 翅片部分 设计压力 设计温度 有效管子长度 总值 第一阶段再热器管侧 第二阶段再热器管侧 MSR壳体侧 第一阶段再热器管侧 第二阶段再热器管侧 山东电力建设第一工程公司

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测试压力 MSR壳体侧 第一阶段再热器管侧 第二阶段再热器管侧 MSR壳体侧 ℃ MPa MPa MPa 316 4.75 10.7 1.56 2．依据文件

2.1《#2常规岛建安工程施工合同》合同编号: SDNP-BC-CE-004-10。 2.2《海阳核电厂一期工程2#常规岛施工组织总设计》。 2.3《起重机安全规程》GB 6067.1-2010。 2.4《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012。

2.5《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分） DL5009.1-2002。 2.6《QMP-506 起重设备及吊具管理程序》QMP-506。

2.7《MSR安装图》HYG-ME04-V1-601 、HYG-ME04-V1-602电子版。 2.8《MSR安装程序（CFC)》HYG-GJ-M0-16电子版。

2.9《电力建设施工质量验收及评价规程》（第3部分：汽轮发电机组）DL/T5210. 3-2009。 2.10《电力建设施工质量验收及评价规程_第七部分：焊接》DL/T 5210.7-2010。 2.11《核电厂常规岛焊接技术规程》DL/T1118-2009。 2.12《工程建设强制性条文》（电力工程部分）2011年版。

2.13 《关于#2常规岛主厂房MSR-B临时存放16m层验算结果的函》HYG-SDNP-CHYE-001156。 3.开工应具备的条件和施工前应做的准备 3.1 开工前施工现场条件： 3.1.1 施工方案出版并交底。

3.1.2 特殊工种持证上岗并报审，计量器具经检定合格在有效期范围内并报审。 3.1.2 主厂房行车安装完成，试吊完毕且相关障碍物拆除完毕。

3.1.3 MSR进入主厂房的路面平整、通畅，具备运输条件。吊装场地的杂物已清理干净，对厂房内影响吊装的设备、脚手架和栏杆进行移位或拆除，确保吊装路线畅通。

3.1.4 T8～T12/TD～TE 轴间中间层、运转层楼板及楼板钢梁缓做, TD～TE/T10～T12轴之间的地面荷载满足要求。

3.1.5 16米平台存放位置已施工完毕。

3.1.6 作业周边孔洞、临边己做好防护，防止工器具、人员坠落。 3.2 安装的MSR现场条件。

3.2.1 汽水分离再热器基础尺寸、标高、中心线已测量验收，且符合要求；地脚螺栓孔位置及尺寸均符合设计要求，与汽水分离再热器安装有关的土建工程己办理中间过程交接手续。

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3.2.2 汽水分离再热器安装图纸己到齐，并已会审完毕。 3.2.3 汽水分离再热器以及相关附件已到货，并办理好接货手续。 3.3 施工前技术准备工作

3.2.1 由国核院提供的有关图纸已确认无误。 3.2.2 施工方案已经审批生效。

3.2.3 施工前安装人员应熟悉方案内容，并对所有参加施工人员进行交底，交底明确后在交底记录上亲笔签字。 3.3 材料供货

3.3.1 汽水分离再热器（MSR)已运至现场。

3.3.2 供应部门接收手续办理齐全，设备型号、重量、尺寸检查完毕。 3.3.3 施工所用消耗性材料准备就绪。 3.4 施工工器具

3.4.1 施工前所用的电动工器具应经检验合格，并有明显的标识。 3.4.2 施工所用的计量工器具必须经检验合格，并在有效期内使用。 3.4.3 所使用的起重工器具必须经试验合格。 4.人员组织、分工及有关人员的资格要求 4.1 人员组织及分工

总指挥 陈开国 副总指挥 张宏新 QC 张立先 安保部 佟传伦 技术负责人 赵坤 技术员 朱金孝 施工技术部 胡庆军 安全员 楚向阳 起重指挥 司索工 陈峰 孙春雷 李庆利 周国江 王勇 刘桂东 安装工 10人 行车操作工 2名（见下表） 运输车辆驾驶员1名 特种作业人员名单及持证上岗情况 序号 1 2 姓名 发证部门 作业项目 证书 TS6FTNA14360 TS6FTNA14280 TS6FTNA14327 指挥、司索、拖拉机李恒田 山东省济南市质量技术监督局 TS6FTNA14284 司机 TS6GTNA03816 山东省济南市质量技术监督局 指挥、司索 山东电力建设第一工程公司

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3 4 5 6 7 8 9 陈峰 山东省济南市质量技术监督局 指挥、司索 孙春雷 山东省济南市质量技术监督局 指挥、司索 李庆利 山东省济南市质量技术监督局 司索 周国江 山东省济南市质量技术监督局 指挥 刘桂东 山东省济南市质量技术监督局 指挥 韩强 TS6FTNA14311 TS6FTNA14229 TS6FTNA08311 TS6FTNA08263 TS6FTNA20246 TS6FTNA10516 TS6FTNA12438 山东省济南市质量技术监督局 桥门式起重机操作工 TS6FTNA05811 李明涛 山东省济南市质量技术监督局 桥门式起重机操作工 TS6FTNA08209 4.2 人员的资格要求

4.2.1 施工人员必须熟悉汽水分离再热器（MSR)吊装方案和安装技术要求，并经过技术、安全交底，并在交底书上签字。未经交底人员严禁参加施工作业。 4.2.2 施工人员体检合格，特殊工种人员应持有特殊工种上岗证。

4.2.3 施工人员熟悉所使用的机械设备及工器具的性能，掌握其使用方法。 5.所需的施工机械、工器具及要求 5.1 大型机具的准备

两台MSR都采用主厂房现有的两台行车抬吊就位，使用前应对其刹车装置和整体机械情况做一次全面检查，要求行车的刹车灵敏可靠；设备起吊前，行车应做试刹车两次，合格后方可起吊。液压平板车规格为长度10轴×3列×16.6m，车体宽度5.43m，高度1.07m，载重量330t，牵引车长度5m。 机械检查情况一览表 序号 1 2 3 名称 330t液压平板车 130/40t行车 240/40t行车 数量 1辆 1辆 1辆 检查情况 检查合格 检查合格 检查合格 责任方 山东电建一公司 山东电建一公司 山东电建一公司 5.2 主要工器具及消耗性材料 序号 3 4 5 6 名称 柔性吊带 枕木 防护手套 氧气 规格 100t×32m 0.2×0.2×2m 数量 2根 若干 30付 若干 备注 山东电力建设第一工程公司

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7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 10 乙炔 缆风绳 扳手 千斤顶 水准仪 水平尺 塞尺 钢卷尺 钢卷尺 对讲机 撬棍 链条葫芦 火焊工具 φ25 100t 5m 50m 10t 若干 若干 2套 4套 检验合格 检验合格 检验合格 检验合格 检验合格 1台 2把 1把 4把 1把 6台 2把 2个 1套 6.施工进度计划及要求

汽水分离再热器（MSR)安装的施工工期为：2013年2月25日~2013年9月28日，可根据设备实际到货时间进行适当调整。 7.施工工序、方法及要求 7.1施工工序

7.1.1吊装：运输车倒车进入TD～TE/T10～T12轴→行车检查→标出吊点→吊带缠绕→行车试刹车→起吊→运输车驶离场地→吊装就位。

7.1.2安装：确认图纸、消耗性材料、设备齐全，基础就绪→确定MSR安装位置，引出基线→行车抬吊→安装就位→螺栓紧固→外观检查→内部清洁，洗净→润色上漆→最后外观检查。 7.2方法及要求

7.2.1汽水分离再热器（MSR)的卸车、吊装就位。

7.2.1.1 MSR由船运至电厂码头，使用码头吊车吊至330t液压平板车上（MSR卸船、运输方案专项编制）。汽水分离再热器（MSR)到达现场后，由于装车时已经将T3轴端放置于运输车尾端。因此，需调整车头，倒车进入主厂房T10-T12/TD-TE轴，待车尾第一排车轮到达T10轴线的时候，停止倒车。主厂房T10-T12/TD-TE轴区域依据图纸《的存放位置详见附图。 7.2.2 行车检查

检查两台行车的刹车装置，要求行车的刹车灵敏可靠，并且要检查行车的整体运转情况，一切良好后方可开展一步的工作。

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7.2.3 确认吊点及吊带挂钩

两台 MSR均使用主厂房一台240/40t-40.2行车和一台l30/40t-40.2行车抬吊至存放位置。240t行车分配负荷187，使用1根长32米，100t吊带（吊带总重重0.5t)兜吊距离支脚C中心600mm的位置。130t行车分配负荷103t，使用1根长32米，100t吊带（吊带总重重1t)兜吊支脚A中心2448mm。吊点位置及捆绑方式详见13.1

7.2.4.1 MSR-A吊装

同步缓慢提升两行车大钩，使吊带慢慢受力并拉直后停止并检查吊带是否均匀。根据行车受力显示检查行车受力是否符合分析计算，必要时对吊点位置进行微调。缓慢提升MSR，整体离开运输车200mm后停止操作，经起重指挥检查无异常后，继续将MSR 提升约500mm,然后下降约300mm，检查刹车是否可靠，然后停止3分钟。全面检查各受力点、承力部件及结构，并检查MSR是否水平。检查确认无异常情况，MSR可以正式起吊。

两台行车大钩同步起升，监视MSR使其保持水平状态，达到起吊高度后两台行车同步行走，起升吊钩和行车行走过程中吊带应保持垂直。行车抬吊MSR到达位置后，操作行车大钩缓慢同步下降，将MSR缓慢平稳地下落到16m层就位位置。 7.2.4.2 MSR-B吊装

MSR-B吊装同MSR-A。MSR-B基础尚未完成，不能直接就位，所以临时存放与T1-T4/TD轴上。注意MSR-B支脚下要放置MSR运输过程中时所用的箱型梁，使荷载均匀加载于建筑混凝土框架梁上。支脚D中心线与T4轴重合，MSR纵向中心线与TD轴重合。 7.2.5 抬吊MSR时注意事项

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7.2.5.1 吊装时要注意行车的停送电措施，现场要求电工值班监护送电情况。

7.2.5.2在MSR的侧方要有监护人员 ，监视MSR水平状况及吊带的垂直状态，并通过对讲机及时反馈。在行车司机室设置监护人员，在出现异常情况时能通过对讲机发出紧急停止指令。在吊装前应检查对讲机状态，确保电量充足，通信可靠。

7.2.5.3指挥人员应站在行车操作人员清晰可见范围内，双手分别指挥两台行车以确保同步， 指挥清晰、准确，在发出启动、停止指令时，操作人员严格执行，同步启动、停止，行走 速度均为低速档，此时两车速度一致。在起升及落钩过程中如发现MSR出现明显不水平情况，应立即停止，指挥一台行车进行微调使MSR回到水平状态。在行走过程中，观察吊带是否处于垂直状态，若出现明显偏斜，应立即停止，指挥一台行车进行微调使吊带回到垂直状态。整个吊装过程两台行车均缓慢动作，在同一时刻只允许一个动作。 7.3 MSR安装

7.3.1 首先确认安装图纸为最新版图纸，安装所用工器具以及消耗性材料准备齐全，所使用的计量器具必须检验合格后方可使用。施工范围内的临边防护以及周边孔洞的防护措施到位。确认汽轮机基础位置的基准线，由汽轮机基础的基准线确定MSR基准线的位置，并用水准仪精确测量MSR就位基础的标高，测量好MSR基础的尺寸、位置、地脚螺栓孔的位置。 7.3.2 由于厂家防止MSR在运输途中不稳，在MSR的支脚下焊接了四个箱型梁保证运输过程中的稳定性。所以在就位前要先把支脚下箱型梁割除。割除箱型梁时，注意清除作业区域的易燃物，并备有灭火器。 7.3.2 抬吊就位

箱型梁割除完毕，且基础就绪后，驱动行车，到达就位位置上空后，将MSR对准就位中心。操作行车大钩缓慢下降，将滑板安装在支撑脚上，MSR缓慢平稳地下落到基础上，落钩时注意调整MSR中心与基础上画出的中心线重合。 7.3.3 MSR安装

（1）根据MSR基础的标高来确认安装所需衬板的厚度，根据要求的厚度对衬板进行加工。 （2）采用临时支架和千斤顶顶起MSR，并在支撑腿上安装衬板，降下MSR。 （3）MSR进行就位后，复测数据，其中坐标允许偏差±5，标高允许偏差在±5。 （4）如果衬板和支撑之间有间隙，测量间隙，依据测量数据制造填隙垫片进行安装。 （5）焊接支撑板，填隙垫片和支撑结构。

（6）MSR支座的焊接要求为：每隔200mm焊接一次，焊接的长度为50mm 。 7.3.4地脚螺栓紧固

在安装完成后，根据图纸安装活动支脚A、D地脚螺栓，注意其在腰型孔的位置。用双螺

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母进行紧固，应保证双螺母与垫片之间有0.2mm的间隙，点焊双螺母并做好安装记录。将滑动限位装置与支撑结构焊接，并根据图纸要求留出膨胀间隙。最后焊接固定支脚限位块及限位调整块。

7.3.5 在地脚螺栓紧固后要对MSR的内外进行检查。其中内部检查时，进入MSR前要测量MSR内部氧气浓度。检查完毕后对MSR进行清洁和洗净，清洁和洗净的时候要有纯净水以确保MSR内部彻底的清洁和洗净。

7.3.6 最后对MSR进行润色上漆后检查MSR外观，完成安装 8．安全控制措施及要求

8.1所有进入现场的施工人员，必须经过三级安全教育培训考试合格。

8.2严禁在施工现场吸烟，严禁酒后施工，严禁在施工现场嬉戏打闹。进入施工现场必须正确佩戴安全帽、劳保鞋、反光背心、防护眼镜等安全防护用品。各施工人员必须遵守所制定各项规章制度，坚决禁止有损于公司形象的事件发生。

8.3所有施工人员应时刻注意安全，按规程作业，听从指挥。不得行走不安全通道，不得进入危险场所或别的施工区域。决不从事有可能引起危险发生或导致伤害的活动。遇到问题及时向上反映，不得擅自自作主张。

8.4吊装区域拉设警戒绳，无关人员严禁入内。

8.5遇有雨、雾等恶劣气候时，不得进行起重吊装作业，并且施工人员应注意防滑；当作业地点风力达到五级及以上时，不得进行吊装作业。 8.6施工过程中所用吊带必须完好，且满足吊装负荷要求

8.7吊装作业时起重工作区域内无关人员不得逗留或通过，在伸臂及吊物的下方严禁任何人员逗留或通过。

8.8尽量减少交叉作业，上、下方有人施工时，应暂停施工或转移到其他工作面上，防止落物伤人。

8.9所有施工人员必须从事过此类工作，并有一定施工经验，具有较好的安全防范意识，做到懂规章，知安规，珍视自己和他人的生命安全，自觉做到“四不伤害”。各工种人员必须严格遵守本工种的操作规程，严禁违章操作和违章指挥。

8.10施工人员必须服从管理人员的指挥，严禁野蛮施工。同时，施工人员有权拒绝任何对安全不利的不合理要求及指挥性违章。

8.11 施工前作业指导书应经审核并出版，所有参加施工人员经安全、技术交底并清楚整个施工过程。

8.12 吊装时操作工必须听从起重指挥的指挥，指挥信号必须明确清晰。操作人员应严格按照

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规定的起重性能作业，不得超负荷。

8.13 施工人员必须遵从《电力建设安全工作规程》 DL5009.1—2002有关规定。 8.14 重大危险作业危险控制措施表，见附录。 9.环境、文明、低碳绿色施工措施及要求 9.1主要文明施工措施

9.1.1施工人员在工作结束或暂时离开施工地点时随时带走所有工器具、剩余和废弃材料。 9.1.2加强现场文明施工，做到“工完、料尽、场地清”，创造良好的施工环境。 9.1.3施工现场严禁抽烟，严禁乱倒废弃物等。 9.2识别的重要环境因素及控制措施

针对本工程的实际情况，按照施工处对环境因素的辨识，特制定以下环境管理因素（见附录2），以期在施工过程中，减少对环境的影响。 9.3低碳绿色施工措施 9.3.1材料控制

9.3.1.1进购材料前，必须根据设计和规范要求严格筛选供货厂家。 9.3.1.2各种材料必须具有合格证及质保书，不合格材料一律不得使用。 10.本项目施工时应执行的强制性条文和具体措施

10.1 起重吊物应绑扎牢固。吊钩悬挂点应在吊物重心的垂直线上，吊钩钢丝绳因保持垂 直，不得偏拉斜吊。落钩时应防止吊物局部着地而引起吊绳偏斜。吊物未固定时严禁松钩。

——《电力建设安全工作规程》DL 5009.1-2002第10.1.2条

10.2 两台及两台以上起重机械抬吊同一物件时：

1.绑扎时应根据各台起重机的允许起重量按比例分配负荷。

2.在抬吊过程中，各台起重机的吊钩钢丝绳应保持垂直，升降、行走应保持同步；各 台起重机所承受的载荷不得超过本身80%的额定能力。

——《电力建设安全工作规程》DL 5009. 1-2002第10. 1. 4条

10.3

MSR安装分部工程强制性条文执行情况检查表

单位工程名称 工程编号 序 号 检验项目 汽轮机辅助设备安装 分部工程名称 验收时间 日 执行情况 相关资料 MSR安装 年 月 山东电力建设第一工程公司

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1 2 3 4 压力容器安装前，安装单位应查阅制造质量检验记 录(包括无损探伤等记录)。质量证明资料不全或对质量有疑问时，应会同建设单位向制造单位提出质疑，要求补检或复查。未经检查、检验，不得安装。 禁止在压力容器上随意开检修孔、焊接管座、加带 贴补和利用管道作为其他重物起吊的支吊点。 箱罐充水前必须彻底清除内部锈垢、焊瘤和杂物， 涂刷内部防腐层应根据设计要求或经过技术部门研究后进行。给水箱经检查签证后方可最后封闭。 焊口的局部间隙过大时，应设法修整到规定尺寸，严禁在间隙内加填塞物。 焊件组对时一般应做到内壁(根部)齐平，如有错 口，其错口值应符合下列规定： a) 对接单面焊的局部错口值不得超过壁后的10 %，且不大于1mm。 b) 对接双面焊的局部错口值不得超过焊件厚度的10%，且不大于3mm。 对需做检验的隐蔽焊缝，应经检验合格后，方可进 行其他工序。 监理单位：(章) 监理工程师： 年 月 日 5 6 验收结果 施工单位：(章) 项目技术负责人： 年 月 日 一一《电力建设施工质量验收及评价规程》（第3部分：汽轮发电机组） DL/T5210. 3-2009 11.质量标准指标及验收要求

11.1 MSR中心线允许偏差土5mm，标高允许偏差±5mm (厂家标准）。 11.2 项目开工前对作业人员进行技术交底。

11.3在施工中所用的计量器具应经过检验合格并在有效期限内。

11.4严格按照国家要求及厂家要求，对MSR进行安装、验收，并做好相应的记录。 12.应提交的技术资料 12.1作业指导书及技术交底 12.2 MSR就位找正记录 12.3 MSR安装验评表

13.必要的计算书和相应的附图/表 13.1吊带强度和起吊高度校核

#2常规岛主厂房共有两台MSR，利用两台行车抬吊就位，MSR的尺寸数据为4.2×30.6m。

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单个MSR的毛重为290t，起吊索具选用2根长32m的吊带，吊带的使用方式为对折后分别挂在吊钩上（详见下图），一根吊带的重量约为0.5t。抬吊时，240t行车分配负荷187，使用1根长32米，100t吊带（吊带总重重0.25t）。130t行车分配负荷103t，使用1根长32米，100t吊带（吊带总重重0.25t)。吊点具体位置和吊带的捆绑方式详见下图。

吊点位置核算： 首先定出240t行车的吊钩上吊带的吊点位置：距离MSR重心4600mm，疏水出口喷嘴与支脚C之间，距离支脚C中心600mm。无管口影响吊带。

则在130t行车吊点位置：距离重心位置为187×4600/187≈8352mm,处于疏水出口喷嘴与循环蒸汽进口喷嘴之间，无管口影响吊带。

由上图得知，吊带采用“四股四”的方法后OA的长度约为L=（32÷2-3πr）÷2≈3601mm,MSR中心到O’到吊钩O的距离OO’=OA÷sin60°≈4173mm，由下图可知，O’到MSR底部的距离为2334+16+300=2650mm。所以起吊高度为16000+4173+2650=22823mm。

由上图可得知，两个吊点位置为13841mm，下图所示的是两台行车吊钩的中心距最小为11900mm,满足要求。

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两台行车的最大起吊高度为31m，由于两根吊带的长度相等，绑扎方式相同，所以起吊高度都为22.823m，起吊高度满足吊装要求。 130t吊点处吊带强度校核：

130t行车分配负荷103t，吊带重量0.25t，则单根吊带受力F1=（103+0.25）/4=25.8125t＜100t，吊带满足要求。 240t吊点处吊带强度校核：

240t行车分配负荷187t，吊带重量0.25t，则单根吊带受力F1=（187+0.25）/4=46.8125t＜100t，吊带满足要求。 13.2 行车负荷率核算

130t行车负荷率：（103t+0.25t）/130t×100%=79.42%＜80%，满足抬吊要求。 240t行车负荷率：（187t+0.25t）/240t×100%=78.02%＜80%，满足抬吊要求。

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13.3行车吊钩极限位置考虑

行车吊装起吊时，240t行车吊点位置距离T12轴为8748mm，而240t行车吊钩距离T12轴的极限位置为距离为5698±50mm，8748＞5698±50，满足吊装要求

MSR-B放置在临时存放位置时，吊点距离T1轴距离为00mm,130t行车吊钩到T1轴的极限位置是5886±50mm，00＞5886±50，满足吊装要求。

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13.4 汽水分离器在主厂房布置图以及临时存放位置图。

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附录1

重大风险作业及控制措施 工程项目：#2常规岛MSR安装 序危素描述 号 危险源级别 机组编号： #2 措施序号 1 施工前未进行安全技术交底，无证上岗 作业过程/活动：MSR安装 控制措施 项目开工前，技术人员组织施工人员进行安全技术交底，讲明施工注意事项，施工人员进行一对一签字 施工跨月度时要进行跨月度交底，并根据阶段性施工重新进行针对性交底 从事特殊工种作业人员必须持证上岗 所使用的电动工器具必须经检验合格后方可使用 加强起重索具的检查保养，班组每周一查，规范起重索具管理，完善起重索具档案 司索工在使用起重索具前做出检查 每日巡查，及时报废不符合要求的起重索具 检查劳保用品安全状况 加强现场巡查及时制止此类违章 班组长做好“三交三查”及站班会，安排好现场“一对一”结伴监护，强调人员必须按要求系挂安全带 4 MSR起吊方法不当山东电力建设第一工程公司

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执行时间： 方法 时机 W P 实施人 技术员 监测人 班组长/安全员 1 3 2 3 4 1 W W W W W R W W W W P P P P P P P P P P 技术员 班组长 班组长 班组长 司索人员 班组长 班组长 技术员 班组长 指挥人员 班组长/安全员 安全员 安全员 安全员 起重人员/技术员 安全员 安全员 安全员 安全员 班组长/安全员 2 起吊索具达不到安全使用标准 3 2 3 1 3 高空作业人员高空作业未按要求作业 3 2 3 4 1 起吊重物应绑扎牢固，吊钩悬挂点应在吊物重心的山东海阳核电一期工程 #2常规岛汽水分离再热器(MSR)安装 A版

工程项目：#2常规岛MSR安装 序危素描述 号 MSR起吊方法不当 危险源级别 机组编号： #2 措施序号 作业过程/活动：MSR安装 控制措施 执行时间： 方法 时机 实施人 指挥人员/司索人员 指挥人员/司索人员 指挥人员 档长 班组长 指挥人员 班组长 档长 档长 档长 监测人 垂直线上，不得偏拉斜吊 2 3 4 5 1 起吊前正确选择吊点，找平后方可起吊。落钩时应防止吊物局部着地。吊物未放置牢固时严禁脱钩 起吊前试验刹车两次，施工区域拉设警戒绳，严禁无关人员进入施工区域 起吊时起重指挥人员发出信号准确清晰，操作人员严格按照指挥信号进行操作 各工种协调作业，加强互相监督，尽量减少交叉作业 精确计算抬吊吊点，吊钩位于吊点正上方 两台行车起吊速度一致 行车起升动作要缓慢 设备就位过程中，不得将手放到设备与基础之间，防止挤伤 设备找正过程中，专人指挥，慢速进行，要注意保持平衡 使用千斤顶调整找正时，放置千斤顶的基础应坚实可靠，千斤顶与设备接触面应垂直，顶起设备时必须采取加固措施 W W S S W S S S S W T P P P P P P P P P 班组长/安全员 班组长/安全员 班组长/安全员 班组长/安全员 安全员 班组长/安全员 安全员 班组长/安全员 班组长/安全员 班组长/安全员 5 行车抬吊倾斜 3 2 3 1 6 MSR找正、就位 4 2 3 注：控制方法： W：见证 H：停工待检 S：连续监护 R：记录确认

控制时机：P：作业开始前 D：每天至少一次 T：活动连续过程停顿或中断后重新开始作业前

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附录2

重要环境因素及控制措施表

序号 作业活动 环境因素 排放去向 数量 频率 环境影响 时态 状态 大地 大地 大气 3

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∑ 控制措施 按照工地HSE080《三废及噪声管理办法》执行 按照工地HSE080《三废及噪声管理办法》执行 按照工地HSE080《三废及噪声管理办法》执行 1 2 固体废弃手套、破布等污物的排放 染物的废弃 切割 切割 切割废料的遗弃 氧气、乙炔泄露 污染土地 资源浪费 环境污染 山东海阳核电一期工程 #2常规岛汽水分离再热器(MSR)安装 A版

附录3 汽水分离再热器（MSR)安装先决条件核查表

序号 检查内容 1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 4 4.1 4.2 4.3 4.4 技术条件 施工方案已出版，并进行了安全技术交底 汽水分离再热器（MSR)外观检查无异常，吊点位置已标出 施工过程中使用的劳保用品、工器具的准备 作业人员劳保用品佩戴符合要求 吊装用的吊带等起重索具准备齐全 支撑设备的枕木准备齐全 安装所用工器具准备齐全，计量工器具检验合格 通讯工具满足要求 吊装机具准备 130t行车和240t行车各项性能符合要求，各种动作试验正常 抬吊区域检查完毕，符合安全使用要求 安全文明施工检查 现场吊装作业设置警戒线，无关人员不得进入 特殊作业人员持证上岗 现场吊装作业区域内障碍物拆除完毕 吊装作业组织机构及人员职责明确，相关管理、监督人员到场 检查结果 朱金孝/ 朱金孝/ / / / 朱金孝/ / / / 楚向阳/ 楚向阳/ 楚向阳 张宏新/ 检查人/签字 赵坤/ 赵坤/ 楚向阳/ 楚向阳 楚向阳/ 赵坤/ 楚向阳/ 楚向阳/ 楚向阳/ 佟传伦/ 佟传伦/ 佟传伦/ 陈开国/ 复查人/签字 检查结论：汽水分离再热器（MSR)现场装卸及场内运输前的技术、安全条件已具备，同意进行施工作业。

施工处： 项目部： 监理： 总指挥： 年 月 日

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